越南Go-Jek比赛不只是抓住

在被Go-Jek和Grab控制之前,在印度尼西亚共享游乐设施的服务提供商的竞争得到了许多参与者的激励。 Uber,Blu-Jek,LadyJek和TopJek等名称能够为国内共乘平台之间的竞争加油。

如果在印度尼西亚,竞争只集中在两个名字上,与越南的情况不同。在河内有数千个城市的国家仍然有很多名字在该行业。

除了Grab和Go-Viet之外,还有Aber,MVL,FastGo,VATO和Mai Linh Bike。有趣的是,就像Go-Jek的"化身"一样,这五个人也被认为是那里的新球员。

阿伯可以说是这些名字中最高级的。该平台自2015年起由在欧洲学习的年轻越南技术人员建立。一个注意,这个名字不是优步的一个游戏,但代表的是besten bahrer,德语中的句子意味着最好的驾驶员。

然后,在6月8日,该应用程序被引入。有六种服务,即Aber Bike,Aber Car,Aber Truck,Aber Travel,Aber Business和Aber Express。就像Go-Viet一样,这个共乘服务提供商也是红色的代名词。

然后,有一辆新加坡公司的Mass Vehicle Ledger(MVL)。据传他们自6月开始招募司机并在一个月后推出申请。

有趣的是,MVL并未实施司机佣金制度以赚取利润。他们将通过区块链技术将从日常运营中收集的数据出售给市场调查员。

FastGo是Go-Viet的下一个竞争对手。周一(08/20/20),越南新闻报引述,他们在6月份开始在胡志明市开始铺设这种申请。

事实上,他们也从本月开始扩展到岘港市。 FastGo有三个主要服务,即快速车,快速出租车和快速豪华车,所有这些都是使用汽车的搭车服务,只有汽车类别不同。

然后,有VATO,这是一个新的但老的球员。该平台实际上已于2016年3月以FastCar的名义成立,然后将其身份更改为Vivu。只是在四月,他们才改名为今天的名字。

有趣的是,VATO用户可以与驾驶员就旅行费用进行协商。此外,与Go-Jek在此处对Blue Bird的处理方式类似,VATO应用程序也可以从其他公司订购出租车。

最后,有一家名为Mai Linh的当地运输公司。在提供出租车和公共汽车等多种交通方式之后,他们还推出了一个名为Mai Linh Bike的平台,该平台自去年4月以来一直是网络驾驶员。

Go-Jek在Go-Jek工作了两个多星期,一直在越南开展业务。到目前为止,自从它于8月1日推出以来,据称共享乘坐服务的服务提供商在胡志明市获得了15%的市场份额。有趣的是期待他的工作如何面对其他新人和Grab那里的大名鼎鼎。

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